Jakarta, FORTUNE - Ferrari meresmikan pabrik berkonsep e-building pertamanya pada 21 Juni 2024. Pabrik ini akan memproduksi mobil bermesin pembakaran internal, hybrid, dan model listrik pertama Ferrari. Peresmian e-building ini dihadiri Presiden Italia, Sergio Mattarella.
"Kami merasa terhormat memiliki Presiden Mattarella bersama kami untuk peresmian e-building, pabrik yang menggabungkan sentralitas manusia di tempat kerja dengan penghormatan terhadap lingkungan," ujar Presiden Ferrari, John Elkann dalam keterangan pers, dikutip Rabu (26/6).
Dia menambahkan, investasi ini penting untuk mempersiapkan diri menghadapi masa depan Ferrari dengan percaya diri dan menegaskan komitmen kami terhadap keunggulan Italia.
Melalui e-building, Ferrari meningkatkan fleksibilitas produksinya sesuai dengan strateginya yang mengutamakan kualitas pendapatan daripada kuantitas. Pabrik ini juga mencerminkan prinsip netralitas teknologi, karena akan menjadi tempat produksi dan pengembangan mesin pembakaran internal, mesin hybrid, dan motor listrik baru, yang masing-masing mampu memberikan sensasi berkendara khas Ferrari.
Integrasi produksi seluruh rangkaian dalam satu bangunan akan memungkinkan Ferrari untuk mengatur ulang dan mendistribusikan semua aktivitas produksi dengan lebih efisien di antara fasilitasnya yang ada di Maranello, meningkatkan kemampuannya untuk beradaptasi dengan cepat terhadap kebutuhan produksi.
E-building yang dilengkapi dengan teknologi canggih ini, juga akan memproduksi komponen listrik strategis yang sangat relevan untuk membedakan teknologi dan performa Ferrari: baterai tegangan tinggi, poros listrik, dan motor listrik.
Fokus pada lingkungan, pekerja, dan komunitas
Bangunan ini dirancang untuk mencapai tingkat kinerja energi tertinggi, didukung oleh lebih dari 3.000 panel surya yang dipasang di atap yang menghasilkan 1,3 MW. Dengan penutupan pabrik trigenerasi yang dijadwalkan pada akhir tahun ini, bangunan ini akan sepenuhnya didukung oleh energi terbarukan, yang dihasilkan dari sumber internal dan eksternal dengan jaminan asal.
Beberapa solusi mutakhir telah diadopsi untuk menggunakan kembali energi dan air hujan dalam siklus produksi. Misalnya, lebih dari 60 persen energi yang digunakan untuk pengujian baterai dan motor akan dipulihkan dalam akumulator dan dialihkan untuk proses baru.
Pabrik ini dibangun di utara kampus Ferrari, yang sedang diperluas. Area tersebut diakuisisi dan direvitalisasi tanpa konsumsi lahan tambahan dengan menggantikan struktur industri yang usang dan boros energi.
Tak hanya itu, pelatihan dan kesejahteraan pekerja adalah prioritas dalam desain bangunan ini, yang memiliki ruang pelatihan khusus. Proses manufaktur dilengkapi dengan robot kolaboratif, yang menyesuaikan perilaku mereka sesuai dengan kebutuhan operator, dan kembar digital, yang membuat replika digital produk dan proses.
Solusi-solusi ini memungkinkan teknologi berada di bawah kendali dan melayani karyawan, yang perannya semakin ditingkatkan dalam proses produksi dengan tujuan memastikan keunggulan dan perhatian terhadap detail yang membedakan rangkaian Ferrari.
Di fasilitas ini, berbagai solusi juga dirancang untuk meningkatkan kesejahteraan orang di lingkungan kerja: stasiun kerja ergonomis, area relaksasi, kenyamanan akustik dan visual, serta campuran pencahayaan alami dan buatan yang tepat adalah beberapa aspek yang paling bermanfaat.
Selain itu, desain jalan juga dibuat untuk menyesuaikan dengan komunitas lokal atau warga sekitar. Ferrari memastikan lalu lintas berat terkonsentrasi di sekitar hub logistik e-building, mengurangi intrusi pada jalur pejalan kaki.
Desain arsitektur ramah lingkungan
Fasad luar dan ruang utama interior e-building dirancang oleh MCA – Mario Cucinella Architects, sebuah firma terdepan dalam pengembangan solusi berkelanjutan dan regenerasi perkotaan, dalam sinergi dengan tim Ferrari.
Bentuknya yang persegi panjang dan tingginya 25 meter, bangunan baru ini selaras dengan lanskap dan bangunan sekitarnya dan dikenali karena fasadnya yang memiliki "kulit" yang sangat efisien.
Pilihan kaca opalin, diselingi dengan bagian kaca bening, mengurangi massa visual bangunan yang mengesankan dan memungkinkan cahaya alami untuk didistribusikan di dalamnya, sementara pada malam hari, bangunan ini menyerupai lentera yang bersinar.
Komponen fasad dirancang dan diproduksi sesuai dengan logika Design for Manufacturing and Assembly (DfMA), untuk memfasilitasi operasi perakitan dan pemeliharaan di tempat. Hal ini memungkinkan efisiensi biaya dan mengurangi dampak lingkungan terkait dengan bahan dan proses yang digunakan.
