LUXURY

Ferrari Meluncurkan Dua Mobil Balap di Sirkuit Mugello

Ferrari 296 Challenge dan 499P Modificata.

Ferrari Meluncurkan Dua Mobil Balap di Sirkuit MugelloFerrari 296 Challenge/Dok. Ferrari
31 October 2023

Jakarta, FORTUNE - Ferrari meluncurkan dua mobil balap terbarunya, yaitu Ferrari 296 Challenge dan 499P Modificata di Sirkuit Mugello di acara Ferrari Finali Mondiali 2023. Ferrari 296 Challenge yang berbasis 296 GTB adalah model kesembilan yang akan melakukan debutnya di kejuaraan Ferrari Challenge Trofeo Pirelli musim 2024, sedangkan Ferrari 499P Modificata merupakan limited-series track car berbasis Hypercar Ferrari 499P yang menjuarai Le Mans di tahun 2023.

Ferrari 499P Modificata juga mengawali program terbaru dari Ferrari yang bernama “Sport Prototipi Clienti” dimana para pemilik akan mendapatkan asistensi sepenuhnya dari Ferrari untuk seluruh kegiatan balap di track termasuk perawatan teknis dan juga penanganan logistik sepenuhnya untuk mobil tersebut.

Ferrari 499P Modificata, proyek baru Ferrari

Ferrari 499P Modificata/Dok. Ferrari

Ferrari menghadirkan 499P Modificata, sebuah mobil seri terbatas untuk penggunaan trek non-kompetitif, di Final Dunia Ferrari di Sirkuit Mugello untuk merayakan kembalinya bersejarah perusahaan tersebut ke balap ketahanan kelas atas pada musim 2023. Modificata 499P adalah versi modifikasi substansial dari 499P yang berjaya di Le Mans 24 Jam edisi Centenary pada Juni 2023, dan bertujuan untuk menetapkan tolok ukur baru dalam sensasi berkendara di trek.

Didesain untuk pelanggan terpilih, 499P Modificata mewakili jenis proyek baru untuk Ferrari: model khusus trek yang dikembangkan langsung dari mobil balap, bukan model produksi, namun tanpa batasan yang ditentukan oleh peraturan teknis. Meskipun Modificata 499P didasarkan pada 499P, tidak harus mematuhi parameter olahraga dan teknis FIA WEC telah memungkinkan tim teknik Ferrari untuk memperkenalkan sejumlah modifikasi signifikan yang meningkatkan sensasi berkendara dan membuat performa mobil lebih mudah diakses.

Modifikasi teknis utama antara Modificata 499P dan 499P mencakup poros listrik dan penggerak empat roda yang dapat diaktifkan bahkan pada kecepatan rendah; fungsi "Push to Pass", yang menawarkan pengemudi pilihan daya tambahan 120 kW; ban khusus yang dikembangkan oleh Pirelli, dan kalibrasi ulang lengkap pada pengaturan suspensi, pengontrol elektronik, dan pemetaan mesin.

Ferrari 499P Modificata mempertahankan kokpit, dengan tata letak satu tempat duduk, dan ergonomis 499P, memberikan pengalaman berkendara yang persis sama kepada klien seperti kru yang mengendarai mobil balap #50 dan #51 yang meraih kemenangan, Hyperpole dan tercepat putaran dalam balapan di 24 Hours of Le Mans.

Modifikasi penting lainnya yang dimungkinkan oleh kebebasan Ferrari 499P Modificata dari batasan peraturan tertentu adalah pengenalan sistem "Push to Pass". Hal ini memungkinkan pengemudi mendapatkan keuntungan dari tenaga 120 kW (163 cv) yang tersedia untuk jangka waktu terbatas selama putaran selain output nominal 520 kW (707 cv), sehingga mencapai total tenaga maksimum 640 kW (870 cv). . Logikanya secara konseptual mirip dengan yang diperkenalkan di Formula 1 tahun 2009 dengan sistem KERS.

Turunannya yang jelas dari 499P menjadikan 499P Modificata sebagai mobil roda tertutup berperforma tertinggi yang pernah diusulkan Ferrari untuk penggunaan non-kompetitif di lintasan. Mobil-mobil tersebut akan dimasukkan dalam program Sport Prototipi Clienti baru yang, mulai tahun 2024, akan dijalankan bersamaan dengan program F1 Clienti yang sudah ada. Hal ini memungkinkan pemilik 499P Modificata untuk berpartisipasi dalam sejumlah acara di trek internasional setiap tahun, dengan Ferrari mengurus logistik, bantuan di sisi trek, dan pemeliharaan.

Powertrain hybrid Ferrari 499P Modificata menggabungkan mesin pembakaran internal V6 yang dipasang di tengah belakang dengan motor listrik di gandar depan. Sistem ini dapat menghasilkan keluaran tenaga maksimum sebesar 640 kW (870 cv), tanpa hambatan sesuai peraturan FIA-ACO. ICE memiliki arsitektur unit tenaga yang sama dengan 296 GT3 namun telah direvisi sepenuhnya oleh para insinyur Ferrari untuk mengembangkan solusi khusus dan menurunkan bobot total.

Karakteristik yang sangat khas dari mesin V6 499P Modificata adalah kenyataan bahwa mesin ini mampu menahan beban, sehingga menjalankan fungsi struktural yang berharga, dibandingkan dengan mobil balap GT yang mesinnya dipasang pada sub-sasis.

Powertrain-nya dilengkapi motor listrik 200 kW (272 cv) dengan diferensial dan Energy Recovery System (ERS) yang mengisi ulang baterai saat deselerasi dan pengereman. Paket baterai 800 volt dikembangkan menggunakan pengalaman Formula 1 perusahaan. Unit tenaga tersebut dipadukan dengan gearbox sekuensial tujuh percepatan.

Desain Modificata 499P merupakan kerja sama dengan Ferrari Styling Center yang digawangi qsoleh Flavio Manzoni. Mobil ini memamerkan kualitas teknis dan aerodinamisnya melalui bentuk sederhana dan berliku-liku yang merupakan ekspresi eksplisit dari DNA Ferrari-nya.

Ferrari 296 Challenge

Ferrari 296 Challenge/Dok. Ferrari

Related Topics

    © 2024 Fortune Media IP Limited. All rights reserved. Reproduction in whole or part without written permission is prohibited.